城市園林綠化養護過程中，園林綠化廢棄物的處理是其中重要的一環。隨著國家環保政策的日益嚴格，園林綠化廢棄物已在多個城市明令禁止焚燒、填埋、丟棄。城市園林綠化養護疏枝修剪所產生的園林綠化廢棄物產量大、體積松散，是比較難處理的垃圾之一，如何降低成本并合理地處理園林綠化廢棄物，已成為園林綠化養護責任單位需要關注的新問題。

城市園林綠化養護面臨的難題

由于國內園林機械化發展緩慢，普及程度不高，以往城市園林綠化養護工作大都依賴人工完成，機械化程度低，主要面臨以下難題：

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1、從業人員緊縮、老齡化嚴重

近年來，我國園林綠化工程得到了長足的進步與發展，很多城市都在不遺余力擴大園林綠化面積、加大園林綠化工程的建設與養護力度，由此園林綠化養護用工需求增大。城市園林綠化養護向來是一個勞動力密集的工作，基層從業人員大多是農民出生，老齡化嚴重，用工安全性低，人力成本相對低廉，但是隨著人力資源的不斷缺乏，人力成本越來越高，并且從業人數越來越少，由此帶來的就是勞動密集型產業面臨用工荒的局面。

基層園林綠化養護工作者多為中老年人

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2、過程復雜、成本高

傳統城市園林綠化養護過程中，修剪下的樹枝需經過“修剪-整形-打捆-搬運-上車-運輸-卸料-上料-粉碎-運輸”等多個步驟，才能完成園林綠化廢棄物資源化的前期處理。整個過程復雜，存在二次搬運和二次運輸的弊病，耗費人力及運輸成本高。

裝車勞動強度大

3、工作強度大、效率低

修剪下的樹枝需集中堆放后再上車運輸，園林綠化養護責任單位從節省運輸成本角度出發，運輸車輛配備一般不會很充裕，多是1到2車裝滿后運輸到集中點，修剪人員需原地等待車輛回程后再繼續裝車，整個過程耗費時間長，工作效率低。

以上多重因素的疊加，促使城市園林綠化養護工作更多地由使用機械來代替人工，這不僅能解決用工荒的問題，還能提高工作效率、降低處理成本，促進城市園林綠化養護工作朝著現代化的方向發展。

樹木削片粉碎車在城市園林綠化養護中的應用

長沙被稱為“中國工程機械之都”，最先享受到了樹木削片粉碎車給城市園林綠化養護工作帶來的便捷，同時還令城市園林綠化養護工作更加環保、安全。2020年后，長沙市城市園林綠化養護責任單位逐步引進中能裝備樹木削片粉碎車，在修剪現場直接進行減容化粉碎作業。與以往單純依賴人工的傳統方式相比，此種方式主要有以下2大優勢：

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1、降低處理成本

樹枝修剪完畢后，樹木削片粉碎車來到現場，僅需2名工作人員將廢棄物投放到車輛進料口，后續過程無需人工干預，設備自動強制進料、粉碎、排料，有效減少人工成本的投入。

以中能裝備樹木削片粉碎車QVG200為例，暫存料箱容積8m3，可裝碎料2噸，一車可抵同容積傳統裝車方式4-5車，運輸能力多倍提升，并且粉碎后即可直接運輸到終端處理廠，相較傳統先運輸到廠進行粉碎，再將粉碎物運輸到終端處理廠的方式，減少了1次運輸，大大降低了運輸成本。

一車抵同容積傳統裝車方式5車

對運輸成本有一定統計，以長沙市岳麓區園林綠化廢棄物資源化處理示范中心上門粉碎服務為例，通常一條市政道路修剪或小區集中修剪作業產生的園林垃圾總量約3-4車（常見12m3運輸車輛），單次出車費用為500元，需投入的運輸成本約2000元。樹木削片粉碎車上門服務，一車即可完成清運工作，收取費用約1000元，成本大幅下降。

市政道路行道樹修剪現場

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2、提高工作效率

園林綠化修剪是城市園林綠化養護中的大項工程，季節性明顯，并且對完成效率有一定要求。廢棄物修剪完畢后需馬上進行裝車處理，需盡量降低修剪工作對小區居民及道路車輛正常通行的影響。

與傳統處理方式相比，利用樹木削片粉碎車在作業現場直接對綠化廢棄物進行粉碎，僅需要“修剪-上料-粉碎-運輸”四個步驟即可，減少了一半以上步驟，工作效率提升明顯。以長沙縣湘龍街道行道樹修剪工作為例，工人們上午組織修剪，剪下的樹枝直接塞進樹木削片粉碎車，不到一個半小時即可裝滿一車，傳統方式需一天完成的工作量，有了樹木削片粉碎車的協助，半天即可完成。

路邊即可隨剪隨粉

隨著城市園林綠化事業的飛速發展，綠化建設水平不斷提高，園林機械在城市園林綠化養護工作中顯得愈加重要。國內園林機械起步晚，發展緩慢，導致城市園林綠化養護工作機械化程度還不能完全滿足園林綠化建設的要求。作為國內領先的園林綠化廢棄物資源化利用綜合服務商，中能裝備已在北京、上海、廣州、杭州、成都、武漢等地成立省級分公司，不斷推進各種園林機械在城市園林綠化養護工作中的應用，并不斷加大研發投入，創造更多適合中國城市園林綠化養護的智能化設備，使園林綠化工作者從笨重的人工操作中逐步解放出來，適應新時代城市園林綠化事業的發展。