臺風（泛指熱帶氣旋，包括熱帶低壓、熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風、強臺風、超強臺風）引發的災害位列全球十大自然災害之首，西北太平洋地區是臺風活動最活躍的地區，中國是受臺風危害最為嚴重的國家之一。據中國氣象網相關數據統計，1949年-2020年共72年間，在中國登陸的臺風多達643個，且通常發生在7-9月份，其中登陸次數最多的一年達15個。

臺風的到來伴隨著大量的降雨，土壤的含水量達到飽和狀態后，植物根系不能起到有效固定作用，強勁的瞬時風力極易造成樹木的倒伏。倒伏的樹木不僅破壞了城市的綠化景觀，還嚴重影響了城市正常供水、供電、交通和通信，甚至留下潛在的人身安全隱患。

臺風災后倒伏樹木影響到城市正常秩序

一般情況下，臺風警報是根據將影響本區的熱帶氣旋的強度、登陸時間和影響程度發布的，包括依據48小時警戒線發出的警報和24小時警戒線發出的緊急警報，并適時發出相應的臺風預警信號。在臺風到來前，快速完成災前樹木風險管理，在臺風到來后，快速做好倒伏樹木清障及扶正植活工作，對于恢復城市正常秩序、保護城市綠化生態系統有著重要意義。

樹木削片粉碎車在臺風災前風險管理中的作用

樹木風險管理是臺風到來前減少樹木倒伏的重要舉措，包括樹木風險的評估和風險樹木的管理兩部分。主要是指在危及目標區域，檢測并評估樹木缺陷的嚴重程度，并在樹木造成風險之前提出建議和采取糾正措施，一般做法是對樹木進行排查修剪和加固，以加強樹木的抗風能力，減少風災損失，降低災后重建的難度。

在風險樹木評估完成后，首先需要確定好風險樹木位置，人工將樹冠進行疏剪，保持合適的根冠比，避免“頭重腳輕”，再用木條、繩索或鉛絲對樹干主體進行加固。通常修剪下的樹枝需要先修枝打捆，再搬運上車，為提升裝車重量、降低運輸成本，甚至還要人工在車廂內踩壓，清理完畢后再轉移到下一區域，整個過程在清運修剪廢棄物步驟耗費時間較長、效率低，拖慢樹木風險管理進度。

工人正在修剪樹枝

用支撐將樹干加固

將修剪下的綠化廢棄物裝車

中能裝備樹木削片粉碎車隨車移動式作業，有利于加快風險樹木排查疏剪的速度。一車配備2人即可，車輛在城區內移動方便，可隨人工移動式粉碎作業，一人修剪一人上料，無需修枝、打捆、搬運、上車、踩壓等步驟，剪下的樹枝直接塞入進料口粉碎，有效提高修剪廢棄物清運效率，縮短整體工作時間，助力臺風到來前快速完成樹木風險管理，降低樹木倒伏風險。

樹木削片粉碎車在臺風災后倒伏樹木道路清障中的作用

2016年9月，臺風“莫蘭蒂”登陸廈門，是新中國成立以來廈門市遭受最嚴重的的一次臺風災害。樹木倒伏數量達65萬株，城市園林樹木約90%受到不同程度的損害，其中行道樹及公園喬木連根拔起的情況占總受創樹木的50%，給廈門園林綠化造成了毀滅性的影響和打擊，政府投入1萬多名專業人士以及上千臺救助機械到災后的清障救援工作中，耗費人力物力巨大。

行道樹被吹倒

2018 年 9 月，臺風”山竹“在廣東山海宴鎮登陸，造成深圳、廣州、香港等6個城市共計25萬株樹木受損。深圳在臺風過后用時一月有余，才基本完成全市受損園林綠化的清理工作。市民工作生活需要穿過重重倒伏的樹木，“深圳市民叢林大冒險”一度成為網絡熱門話題。

“山竹"過后深圳市民步行上班

臺風災后復建工作的首要任務就是倒伏樹木的清障和植活，主要分3個階段進行，前期以清雜、整理工作為主，中期以種植、補植為主，后期再調整、養護。災后倒伏樹木嚴重影響了城市交通，甚至影響了居民正常的供水、供電和通信，快速完成前期清雜、整理任務是臺風后搶險救災及城市綠化景觀修復的第一要務，具有時間緊、任務大的災情特點。

臺風過后，受災地區氣溫回升，濕度下降，根系受損的樹木在此環境下較難吸收水分，易迅速干枯萎蔫，因此需要在72小時的最佳搶救時間內對仍可存活的樹木進行搶救修復，正確的扶正步驟及順序為：修剪斷枝，沿樹木倒伏的反方向修穴，扶正樹木，加固主干，澆足定根水。

將斷枝、側枝修剪利于倒伏樹木存活

對于完全死亡的大樹或吹斷的主干，首先需要人工將較大的樹干和樹枝進行分割，然后統一收集搬運到堆積點，再將松散的樹枝進行打捆，待運輸車輛到來后搬運上車，最后運輸到集中處置點。臺風災后倒伏樹木廢棄物產量巨大，一般禁止被丟棄、焚燒或填埋處理，合規做法是收集完成后利用鏟車將廢棄物鏟上固定式撕碎機傳送帶，經粉碎后再進行最后的資源化利用。這種傳統的清障模式由于樹枝松散，導致裝載容量少、運輸成本高；需要人工修剪搬運，勞動強度大、人力成本高；也存在重復搬運、二次運輸、災后清障效率低的弊端。

一個城市在短時間內投入的應急設備和專業人員是有限的，臺風災后倒伏樹木清障整個處理過程復雜、人員需求量大、沒有先進的專業處理設備，這些問題都制約了災后樹木清障的速度，影響了城市交通、供水、供電和通信的恢復。隨著環境的日益惡化，臺風肆虐程度的加重，道路清障難度的加大和次數的增多，如何提高清理速度、減少參與人工、降低清理成本也成為城市應急管理部門不得不重視的問題。

中能裝備樹木削片粉碎車不僅能提高災前樹木風險管理效率，在臺風災后清理的工作中也發揮著重要作用。主要有以下三個方面的優勢：

1，提高清理速度

中能裝備樹木削片粉碎車采用車載式移動作業模式，可快速到達災后清障救援現場，收集后的樹枝、樹干無需修枝打捆上車，直接塞入進料口進行粉碎，減少了清理步驟，有效提高了清理效率。

2，減少參與人員

整個粉碎過程在密閉車廂內完成，最大粉碎直徑可達30cm，滿足絕大部分樹木粉碎要求，較長的樹枝、樹干等都可直接塞入粉碎，減少了樹木分割數量，間接減少了專業切割人員和切割設備的需求。

3，降低清障成本

粉碎后一車相當于同容積傳統裝車方式的4-5車，大幅減容，節省了大量運輸成本。

粉碎后容積縮小70%以上

臺風災害是一種常見的氣象災害，在科技高度發達的今天已可實現對它的較前監控預測。將先進專業的設備投入到臺風災前災后的應急工作中，不僅能提速災前樹木風險管理和災后倒伏樹木道路清障的工作效率，還能減少臺風災應急成本投入，為城市的交通順暢和市民的正常生活提供了有力保障。