人間4月，正是植物生產茂盛的季節，為避免樹木過度生長，保證城市綠化帶美觀和道路交通安全，多地園林綠化相關單位和企業開始了繁忙的修剪工作，對轄區內綠化景觀全面進行修剪作業。

與往年傳統修剪方式不同，綠色道路上多了一抹亮眼的白，修剪下的樹枝不再踩壓上車使用傳統車輛運輸，白色的樹木削片粉碎車穿梭在修剪一線，工人們一邊修剪一邊塞料粉碎，粉碎后的碎料直接運往資源化利用中心，大大減少了作業時間，降低了勞動強度，提高了作業效率。

長沙

冷水江

株洲

北京

佛山

河北

云南

藍牌樹木削片粉碎車?？吭诔鞘薪值肋?，不影響道路過往車輛及人員通行，密封粉碎密封運輸，工作噪音低于95分貝，也不會對周邊環境造成影響。這種新興的作業方式已經在全國多個城市運用起來，引來路人的駐足圍觀。

在長沙做市政園林業務的覃總說：“即使是市中心繁華地帶，作業也不會受到影響或阻止。邊修邊剪，料倉滿了以后把碎料送到資源化中心后再返回，白天連軸轉可打滿4車，至少節省了50%以上的成本”。

4月，受疫情影響，中能裝備產銷面臨多重挑戰。設備備件到貨時間不定、交貨運送受到重重阻礙、營銷活動不能正常開展......隨著市場修剪旺季的來臨，樹木削片粉碎車需求逐漸攀升，各部門積極協調聯動，做好疫情下的生產、銷售、發貨工作，訂單量和出貨量創月度新高。